Около года назад мы с женой выбирали машину. Пришлось не раз объехать все автосалоны города, выбрать наиболее подходящие модели. Для уточнения эксплуатационных характеристик пришлось посетить не один десяток сайтов, но найти более менее объективные отзывы о машинах так и не удалось. При этом не у всех производителей вменяемые сайты. Так что внесу свою лепту в автомобильные холиворы.
Первый аспект сегоняшней записи: почему жы мы выбрали именно этот автомобиль?
Мы выбирали из: Мазда 3(седан), Фольцваген гольф и джетта, форд фокус, митсубиси лансер. Также были попытки взять наскоком салоны вольво и ауди, но получилось только поглазеть.
В Митсубиси оказался колхозный интерьер, как и в форде, да и длинный он слишком. и кожа предлагалась только в топовой (двухлитровой) версии которая подороже будет чем хонда. Вариатор - не знаю друг он или враг, потому что я боюсь что ресурс у него не такой большой как у автомата. Единственно что хорошо у лансера - это полноприводная версия, но она дороже.
Мазда 3 неплохой автомобиль, но меня убила беднота не топовых комплектаций и цена топовых. да и салон поразил не самым хорошим пластиком, и что греха таить я уже и не помню когда её начали выпускать. Зато дешево.
Дальше форд фокус. Его мы и заказали сначала в верии 1.6 автомат ксенон, подогреватель. черный металлик, и ещё какие-то фишки. Обещали привезти через 2 недели в начале апреля, потом в конце мая в итоге ещё сказали что ещё придется подождать до конца лета. Ну и естественно потеряли покупателя и слава богу т.к. новый фокус - гуано в плане интерьера, да и 1.6 - дохловат.
В итоге пошли в фольц. Все мне равится в джетте и гольфе, кроме цены. Уже думал купить 2-х литровый дизель нафаршированный в салоне, но всё таки жаба задушила - дорого слишком. 1.9 дизель джетта пустая комплектация, а ждать под заказ опять слишком долго (3-6 месяцев).
Как то заехали в хонду и нормально безх спешки посмотрели сивики. Сначала 4д - не зацепил, потом 5д - и внешне и внутри оказался приятен глазу и на ошупь. Просмотрев комплектации удивился что есть кожа не в самой топовой комплектации. Менеджер всё рассказал, все показал, двигатель завел (это целый ритуал). На вопрос об ожидании заказанного авто округлил глаза и сказал что они в наличии причем на выбор.
И тут началось: бессоные ночи, просиживание в инете за поиском отзывов и т.д. Единственное, что удалось выяснить так то, что не всем нравится роботизированная коробка и не все ей умеют пользоваться. В итоге записался на тест драйв, чтоб опробовать коробку и авто. Попали правда уже к другому менеджеру, но прокатились шорошо и сразу зарезервировали авто. Далее началась беготня с кредитом и пр. Отдельного доброго слова заслуживает Запсибкомбанк - но это потом. И хорошо, что они отказали. В итоге после резервирования авто прошло две недели и его принимал. Комплектация Executive без стеклянной крыши. Из доп оборудования заказаны: тонировка, брызговики, коврики резиновые и сигналка с автозапуском.
Внимание совет: тонировать авто лучше после постановки на учет.
Туманки считаю немного бесполезными, но не я их ставил они входят в комплектацию так что нормально.
По комплектации могу сказать что реально класно - это парктроник, датчик дождя, обогрев зеркал, климат контроль, ксенон, кожа и обогрев сидений. Из того, что не особо нужно: складывающиеся зеркала, датчик света и неэффектвный обогреватель заднего стекла. Также пришлось снять передние брызговики - т.к. зимой они набирают снег и если эта масса там замерзнет то можно оторвать протектор колесной арки при проезде лежачего полицейского (что я и сделал).
Основной минус - небольшой клиренс. Но за счет этого отличная упраяляемость, правда на хорошем асфольте. На плохом асфальте не разгоишься - потряхивает. Но в целом подвеска обеспечивает комфортную езду (мне нравится больше чем на форд КА). Мелкие и средние неровности отрабатывает, тресят только на ямах, стыках, и неровном асфальте. Машина имеет тенденцию к сползанию в колею, что не очень приятно на высоких скоростях, да и на низких тоже т.к. руль начинает жить своей жизнью. Ещё на глубоком мокром снегу пугает абс - просто машина почти не тормозит. система стабилизации работает в основном зимой в поворотах - помогает здорово. При глубоком заносе - не помогает. Ну тут уже надо тренироваться.
Объем багажника достаточен для всего в принципе, но если не хватит можно сложить задний ряд. или поднять его сидушки что иногда бывает удообно, если везёшь что-то высокое (кстати эта функция для хонды уникальна). В машину могут поместиться 5 человек, места сзади для ног дстаточно. Множество отделений для хранения всякой мелочи, БОЛЬШОЙ охлаждаемый бардачок с подсветкой (он реально здоровый, даже если сравнивать с сивиком 4D и уж тем более с конкурентами). Но конечно передние сидения более комфортны и в них не трудно просидеть несколько часов к ряду, водителькое регулируется по высоте, наклону спинки и вперед-назад. Если учесть что руль регулируется по углу и вылету то подобрать оптимальное положение можно, но сначала заколебешься узнавать в каком все таки удобнее. Заметил, что регулирую сидение реже и меньше, чем на форд ка.
К салону одна претензия иногда начинает скрипеть и глянцевая накладка на панели приборов быстро царапается.
К внешнему вду претензий нет особых, спойлер сзади не мешает (хотя многие думают что он мешает адски просто), боковые зеркала достаточно большие и поэтому они компенсируют и спойлер, отсутсвие дворника тоже - это почти седан по форме и опять же в боковые зеркала все видно. Претензии есть к форсункам стеклоомывателя и дворникам почемe-то нижняя левая часть лобового стекла плохо очишается.
Лакокрасочное покрытие держится очень плохо. Rапот уже в мелких сколах. Купил подкрашивающий комплект - буду закрашивать. И на чёрной машине видны все царапины. Собираюсь самостоятельно отполировать. Активно ищу материалы 3M. Upd: уже нашел.
Робот в принипе устраивает. задумывается только в ситуациях когда после резкого торможения резко давишь на газ. А в остальном всё отлично. Ошибка выскакивала один раз и всё.
Вобще хонда для кинестетов все кнопочки давятся с четко дозированным усилием и приятной упругостью, материалы на ошупь гораздо лучше чем на вид. Ну и кожанные сиденья - это удобно и практично.
Расходу на обслуживание вопреки моим ожиданиям достаточно умеренные. За ТО1 я заплатил 8000. Это плюсом со слесарными работами, демонтаж брызговиков передних и смена колес и техническая мойка. Персонал в Хонда центре тюмень вежливый, исполнительный. Конечно есть недочеты, кое-какие моменты из просьб клиентов они упускают, но после того как я обратил на это внимание все сделали без вопросов. Так что своим ТО я остался доволен.
Самое инетерсное: расход бензина. Я лью 92 в городе летом 10.5-11.5, город зимой 11.5-12.5 На трассе: 5.5-7 литров, в зависимости от режима движения.
Резюмирую: машина очень хорошая по всем показателям. Естесвенно есть и недостатки, но на процессе эксплуатации они не сказываются (кроме маленького клиренса). Мне очень нравится. Рекомендую!